Sábado 24 de Agosto de 2019

Tecnología / Polo automovilístico Jeep:
Jeep inaugura planta gigante en Brasil

Las nuevas instalaciones pueden producir hasta 250.000 autos por año. Por ahora, el único modelo en producción es el nuevo Renegade.  

Publicado: Miércoles, 20 de Mayo de 2015

Leonardo Mellado, Desde Brasil.

La reciente inauguración de una planta de Jeep en Goiana, norte de Brasil, revela hasta qué punto la marca de todoterrenos mira hacia el mercado mundial.

Hasta ahora, Jeep era una marca concentrada en materia de producción en Estados Unidos, pero la intervención de Fiat le ha dado un nuevo aire, tanto en lo emocional como en lo netamente financiero y le está permitiendo alcanzar a sus mercados claves de forma más competitiva.

La planta es la primera que abre el Grupo FCA desde que se fundara oficialmente en octubre del año pasado y es, de hecho, una de las inversiones más cuantiosas de Jeep en su historia. Por ahora, el único modelo que se produce en Goiana es el nuevo Renegade, pero en conferencia de prensa el CEO de FCA, Sergio Marchionne, adelantó que está planeado producir otros dos modelos, aunque no confirmó cuáles.

La inversión total superó los US$2.300 millones, de los cuales US$1.000 millones se invirtieron directamente en la fábrica Jeep, mientras que otros US$670 millones se invirtieron en lo que la marca llama Parque de Proveedores. El resto está destinado al desarrollo de productos y otras inversiones.

Unos de los aspectos más llamativos de las nuevas instalaciones es, precisamente, el Parque de Proveedores, que alberga las plantas de 16 empresas que operan entregando partes, piezas y componentes a la planta de la firma de todoterrenos, repartidas en una docena de edificios que ocupan 270.000 metros cuadrados. Esto implica enormes ahorros en logística, ya que literalmente dichos componentes salen de sus respectivas fábricas a metros de distancia de la línea de producción de Jeep.

Estos proveedores instalados dentro del complejo industrial son los responsables del 40% de los contenidos del Jeep Renegade.

La fábrica misma ocupa un área construida de 260.000 metros cuadrados y tiene capacidad para producir 250.000 vehículos por año. En ella trabajan 700 robots: 650 en Carrocería, 40 en Pintura y 10 en Montaje.

Una de las innovaciones del complejo es el Communication Center, el cerebro de la fábrica. Se trata de un edificio ubicado en la convergencia de las demás instalaciones y que tiene aproximadamente 11.000 metros cuadrados de superficie construida. En este se concentran los resultados físicos de cada etapa de la producción. Es posible, a partir de esta área central, recorrer a pie los puntos esenciales de todos los procesos productivos, desde la zona de prensas hasta donde están los vehículos listos para llegar al consumidor.

Esta configuración facilita la toma rápida de decisiones, una organización eficiente de la planta y el aumento en el conocimiento del negocio.

El emprendimiento empleará a final de año más de 9.000 trabajadores, 3.300 en la planta Jeep, 4.900 en el Parque de Proveedores y 850 en servicios generales. De ese total, el 82% son del noreste brasileño y el 78% de Pernambuco.

Durante la ceremonia de inauguración, se subrayó el impacto que esta inversión tiene en la región, una de las más pobres de Brasil, más allá de los empleos directos e indirectos entre la población cercana. Por ejemplo, se está trabajando con 44 escuelas para implantar un modelo integral de educación. Asimismo, se buscará apoyar las manifestaciones culturales, preservar el medio ambiente recuperando distintas especies de plantaciones de la zona y ayudar a la salud con la construcción de un hospital público que beneficiará a más de 30.000 personas.

La presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, quien participó en la inauguración, destacó el impacto social que está teniendo la fábrica y recordó que empezó a gestionarse en 2010, durante el mandato de su antecesor Luis Lula Da Silva.

En tanto, Stefan Ketter, que coordinó la construcción de la planta, dice que "este también fue el proyecto más complejo hecho hasta ahora en la historia de la compañía, considerando el objetivo de construir no solo una fábrica de autos sino también de incluir en su perímetro un parque de proveedores de clase mundial, con el fin de producir vehículos también de clase mundial, siempre en sintonía e interacción con los accionistas".

 

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