Martes 20 de Agosto de 2019

Tecnología / Diccionario:
Las partes básicas del motor

Incluso aquellas de las que más se escucha hablar tienen una definición que escapa a muchos.  

Publicado: Miércoles, 17 de Junio de 2015

Alternador:

Generador impulsado por una banda, que produce corriente alterna y la convierte a corriente directa (corriente continua), dicha corriente se almacena en la batería para abastecer el sistema eléctrico del automóvil.


Bobina:

Transformador compuesto de dos embobinados que incrementa una corriente de baja tension, hasta alcanzar los voltios necesarios, para producir la chispa de encendido.


Bujía:

Componente eléctrico que se utiliza para producir la chispa que inflama la mezcla en los cilindros.


Filtro de bencina:

Dispositivo que filtra el combustible antes de la entrega para proteger los componentes del sistema de inyección. Se encuentra en el chasís y también en la bomba de combustible dentro del estanque de gasolina.


Líquido refrigerante:

Se conoce con este nombre al agua o anticongelante que se utiliza en el radiador, y que sirve para enfriar el motor.


Motor de combustión interna:

Sistema que transforma en movimiento la energía generada al expandirse los gases producidos por la combustión de una mezcla carburante.


Motor diésel:

Motor de combustión interna sin bujías, en el cual el combustible inyectado se inflama al mezclarse con aire, cuya temperatura se eleva debido a una fuerte compresión.


Platinos:

Elementos que forman un interruptor instalado dentro del distribuidor y que al cerrarse completa el ciclo primario de la bobina, cuando se abre el interruptor, la bobina envía corriente de alto voltaje a las bujías.


Radiador:

Componente del sistema de enfriamiento formado por un conjunto de canales por donde circula agua, con el objetivo de disipar el calor del motor.


Sensor de oxígeno:

Sensor montado en el múltiple de escape o tubo de escape, que reacciona a cambios en el contenido de oxígeno de los gases de escape.


Termostato:

Se refiere a un dispositivo que responde automáticamente a cambios de temperatura para activar un interruptor.


Transmisión:

Mecanismo de engranes, ejes, piñones, rodamientos y otros componentes que multiplican la potencia de impulsión del motor, y permite establecer diferentes relaciones entre esta y la velocidad de las ruedas motrices.

 

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